Российский рынок новых легковых автомобилей снизился на 16,2% по сравнению с предыдущей неделей. По итогам периода с 6 по 12 июля 2026 года в стране было зарегистрировано 25,9 тыс. машин.
Несмотря на заметное недельное снижение, результат оказался на 7,1% выше показателя аналогичного периода 2025 года. Поэтому говорить о новом обвале рынка пока преждевременно.
Отрицательную динамику показали все пять крупнейших автомобильных марок. Их продажи сократились относительно предыдущей недели на 16,2-24,1%. Аналитики связывают это с возвращением рынка к обычным средним значениям после двух недель повышенного количества регистраций. 
Одной из причин предыдущего роста могла стать постановка на учет автомобилей, проданных в конце второго квартала. После завершения этого статистического эффекта недельные показатели вернулись к более привычному уровню.
Директор агентства «Автостат» Сергей Целиков также допустил, что на спрос могут влиять проблемы с доступностью топлива в отдельных регионах. Однако данных одной недели недостаточно, чтобы оценить долгосрочное влияние этого фактора на продажи автомобилей.
Снижение затронуло не только легковые машины. За неделю в России зарегистрировали 1338 новых легких коммерческих автомобилей. Это на 10% меньше результата предыдущей недели и на 19,2% ниже прошлогоднего показателя.
Продажи новых грузовиков составили 1010 единиц. Относительно предыдущей недели рынок грузовой техники сократился на 15,6%, а в годовом сравнении — на 6,6%.
Статистика основана на регистрационных данных АО «ППК». Они отражают количество фактически поставленных на учет автомобилей, а не число подписанных договоров или выданных дилерами предварительных заказов.
