Mercedes-Benz 190 Evo II превратили в 765-сильный рестомод

Итальянская компания Vespera представила современный взгляд на культовый спортседан начала 1990-х. Под карбоновым кузовом скрываются новый двигатель, механическая коробка передач и полностью переработанная техника.
Vespera Iride Evo 5 Vespera Iride Evo 5

Итальянская компания Vespera Automobili представила Iride Evo 5 — эксклюзивный рестомод, вдохновлённый легендарным Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II. Автомобиль сохранил узнаваемый силуэт культовой модели, но получил полностью новый карбоновый кузов, современную техническую начинку и характеристики, сопоставимые с современными суперкарами.

Внешность Iride Evo 5 сразу отсылает к оригинальному Evo II, созданному в 1990 году для омологации гоночного автомобиля DTM. При этом практически каждая кузовная панель была разработана заново. Все внешние элементы выполнены из углепластика, а колея увеличена почти на 200 мм. Автомобиль получил расширенные колёсные арки, новые воздухозаборники, массивное антикрыло и современные светодиодные фары. На презентации рестомод показали в тёмно-зелёном цвете с золотыми акцентами, однако каждый заказчик сможет выбрать собственный оттенок кузова. После этого выбранный цвет исключат из палитры, чтобы он больше не повторялся ни на одном автомобиле.

Vespera Iride Evo 5 1

В основе проекта лежит рядный шестицилиндровый двигатель Mercedes-Benz M103. Его рабочий объём увеличили с 2,6 до 3,0 литра, усилили коваными компонентами и оснастили турбонаддувом. В результате мотор развивает 765 л.с. и 910 Н·м крутящего момента. Вся тяга передаётся на задние колёса через шестиступенчатую механическую коробку передач и дифференциал повышенного трения. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 3,4 секунды, а максимальная скорость достигает 300 км/ч. При этом масса машины составляет около 1450 кг.

Реклама

Разработчики подчёркивают, что стремились сохранить аналоговый характер автомобиля. Именно поэтому здесь нет автоматической коробки передач, а в конструкции большое внимание уделено обратной связи с водителем. Тормозная система создана по мотивам оригинального Evo II, но полностью адаптирована под современные характеристики автомобиля.

Vespera Iride Evo 5 2

Работа над интерьером ещё продолжается, однако Vespera уже раскрыла общую концепцию. Салон объединит карбон, натуральную кожу и алькантару, а каждый автомобиль будет изготавливаться по индивидуальному заказу с широкими возможностями персонализации. Цель проекта — сохранить атмосферу классического спортивного седана, дополнив её качеством материалов и уровнем исполнения современных автомобилей ручной сборки.

Галерея Vespera Iride Evo 5:

Стоимость Vespera Iride Evo 5 компания не раскрывает. Цена будет сообщаться только потенциальным покупателям, поскольку каждый экземпляр строится индивидуально и фактически представляет собой уникальный автомобиль для коллекционеров.

Реклама