Toyota расширила семейство внедорожных моделей Trailhunter, впервые добавив это исполнение к полноразмерному пикапу Tundra. Если TRD Pro ориентирован на скоростное движение по пересечённой местности, то новый Trailhunter создан для длительных путешествий, экспедиций и автономных выездов вдали от асфальта.
В основу новой версии легла комплектация SR5, которую серьёзно доработали для эксплуатации на тяжёлом бездорожье. Пикап получил подвеску Old Man Emu с коваными однотрубными амортизаторами и выносными резервуарами сзади, 18-дюймовые колёса фирменного бронзового цвета с внедорожными шинами Michelin LTX Trail, стальную защиту днища, усиленные буксировочные проушины и задний самоблокирующийся дифференциал. В оснащение также входят системы Multi-Terrain Select и Crawl Control, помогающие на сложных участках маршрута.

Внешне Trailhunter отличается собственной решёткой радиатора с подсвечиваемой надписью TOYOTA, дополнительным светодиодным освещением Rigid Industries, экспедиционным воздухозаборником, специальными шильдиками и рядом оригинальных декоративных элементов. Всё это устанавливается уже на заводе, без необходимости обращаться к сторонним тюнинг-компаниям.
Помимо появления новой версии, Toyota обновила всю линейку Tundra. Уже в базовой комплектации теперь устанавливается мультимедийная система с 14-дюймовым экраном, поддержкой подключения по сети 5G и встроенным видеорегистратором Driver Recorder. Также переработаны передняя светотехника и ряд элементов внешнего оформления.

Технические характеристики Trailhunter компания пока раскрыла не полностью. По предварительной информации, версия сохранит 3,4-литровый бензиновый V6 с двойным турбонаддувом, хотя Toyota не исключает появления гибридной модификации позднее. Полные характеристики, цены и комплектации производитель обещает объявить ближе к старту продаж осенью нынешнего года.
Появление Trailhunter означает, что теперь у Toyota есть два полноразмерных внедорожных пикапа с разным характером. TRD Pro остаётся выбором для тех, кто предпочитает высокие скорости на бездорожье, а Trailhunter ориентирован на любителей оверлендинга, которым важнее автономность, практичность и готовность автомобиля к многодневным путешествиям сразу после покупки.