Polestar не будет обжаловать решение властей США, которое фактически закрывает для компании возможность продавать новые автомобили на американском рынке начиная с 2027 модельного года. Вместо судебных разбирательств производитель решил сосредоточить инвестиции на других регионах, прежде всего на Европе.
Запрет связан с новыми правилами Министерства торговли США, ограничивающими продажу автомобилей с подключёнными системами, использующими программное обеспечение китайского происхождения. Эти требования вступают в силу для автомобилей 2027 модельного года и являются частью политики США по снижению потенциальных рисков для национальной безопасности.
Несмотря на то что часть моделей Polestar сегодня выпускается за пределами Китая, компания не смогла получить специальное разрешение на продолжение продаж. По словам представителя марки Майкла Офиары, Polestar провела «серьёзный диалог» с американскими властями, однако пришла к выводу, что шансы изменить решение были минимальными. Поэтому компания решила не подавать апелляцию. 
Вместо этого Polestar намерена сосредоточиться на рынках, где бренд уже занимает сильные позиции и способен обеспечить прибыльный рост. Главным направлением развития станет Европа, где продажи электромобилей продолжают активно расти.
Решение болезненно отразится на американской дилерской сети марки. В США у Polestar работают 32 дилера, многие из которых инвестировали значительные средства в строительство шоурумов, обучение персонала и продвижение бренда. Некоторые дилеры уже заявили, что рассчитывают получить от компании разъяснения и компенсацию в соответствии с законодательством отдельных штатов.
При этом Polestar подчёркивает, что не прекращает поддержку существующих клиентов. Компания продолжит продавать оставшиеся автомобили со складов, а дилерская сеть сохранит сервисное обслуживание и послепродажную поддержку уже реализованных машин. Чтобы быстрее распродать оставшиеся автомобили, Polestar уже предлагает скидки, достигающие 25 тысяч долларов на отдельные модели.
Для Polestar уход с американского рынка означает потерю одного из крупнейших автомобильных рынков мира. Однако руководство компании считает, что дальнейшие инвестиции в США в нынешних условиях не имеют экономического смысла и предпочитает направить ресурсы на развитие бизнеса в Европе и других регионах.
