Range Rover впервые за многие годы готовится выйти за пределы привычного мира роскошных внедорожников. Компания официально анонсировала совершенно новую модель под названием GT — большой электрический гран-турер с более низким кузовом, ориентированный прежде всего на комфортные дальние путешествия по асфальту.
Несмотря на название, GT не станет преемником Range Rover Velar. Новинка займёт отдельное место в линейке и станет пятой самостоятельной моделью семейства Range Rover. По своим пропорциям автомобиль окажется ближе к универсалу или большому лифтбеку, чем к классическому SUV. Крыша заметно ниже, силуэт — более вытянутый и обтекаемый, а дорожный просвет уменьшен по сравнению с остальными моделями марки.
В основе автомобиля лежит новая платформа EMA (Electrified Modular Architecture), разработанная специально для электрифицированных моделей JLR. На рынок GT выйдет как полностью электрический автомобиль, однако позднее в гамме появится и гибридная версия. Технические характеристики пока не раскрываются, но компания уже даёт понять, что GT будет ориентирован не на экстремальное бездорожье, а на комфорт и управляемость на обычных дорогах. 
Одновременно Range Rover впервые показал интерьер будущей модели. Здесь почти полностью отказались от физических кнопок, однако салон не превратился в сплошную стену экранов. Перед водителем расположен компактный цифровой щиток приборов, а по центру — крупный мультимедийный дисплей. За рулём сохранились привычные подрулевые переключатели, а часть основных функций по-прежнему управляется отдельными клавишами.
На опубликованных изображениях автомобиль оснащён четырёхместным салоном с двумя раздельными креслами второго ряда. Между ними расположен широкий центральный тоннель с подлокотником, беспроводными зарядками, подстаканниками и отдельным сенсорным экраном для управления климатической системой и мультимедиа. При этом покупателям предложат и более практичную пятиместную версию с традиционным задним диваном.
Одной из особенностей GT станет практически полностью стеклянная крыша и очень большой запас пространства для пассажиров второго ряда. Range Rover также называет новинку «самым тихим автомобилем марки». По словам разработчиков, интерьер проектировался как максимально спокойное пространство для дальних поездок, где особое внимание уделено шумоизоляции и акустическому комфорту.
Любопытная деталь попала и на цифровую приборную панель демонстрационного автомобиля. При уровне заряда батареи 80% на экране отображался запас хода 288 миль (около 463 км). Однако в компании подчёркивают, что это не является официальной характеристикой — окончательные данные будут опубликованы позже.
Производство нового Range Rover GT организуют в Великобритании. Полноценная премьера состоится позднее в этом году, а продажи стартуют в 2027 году. Тогда же компания раскроет технические характеристики, стоимость и запас хода нового электрического гран-турера.
Галерея Range Rover GT:
