Нидерландское ателье Niels van Roij Design представило уникальный Daytona Shooting Brake Hommage — переднемоторный гран-турер с V12, построенный на базе Ferrari 599 GTB Fiorano. Автомобиль посвящён оригинальному Ferrari 365 GTB/4 Daytona Shooting Brake 1972 года, который также существовал в единственном экземпляре.
Исторический Daytona Shooting Brake был заказан Луиджи Кинетти — трёхкратным победителем «24 часов Ле-Мана», американским импортёром Ferrari и известным сторонником кузовного производства. Кто заказал современный автомобиль, ателье не сообщает. Не объясняется и выбор Ferrari 599, производство которой завершилось более десяти лет назад, вместо одной из новых переднемоторных моделей марки.
От исходного 599 сохранились только двери. Все остальные наружные кузовные панели заменены новыми, изготовленными из алюминия. При этом автомобиль, судя по опубликованным изображениям, сохранил оригинальные колёса Ferrari 599. 
Главное изменение находится в задней части. Крыша стала выше и переходит в крупный полностью остеклённый грузовой отсек. Доступ в него открывают две стеклянные секции с дистанционным управлением, поднимающиеся вверх по принципу крыльев бабочки.
Благодаря новой форме кузова багажник выглядит значительно просторнее, чем у стандартной Ferrari 599. Большая площадь остекления должна также улучшить обзор назад. Даже петли, на которых поднимаются стеклянные панели, выполнены как отдельные декоративные элементы.
Изменилась и передняя часть. Узкие вертикальные фары Ferrari 599 уступили место горизонтальной оптике с янтарными элементами, отсылающими к классической Daytona. Поскольку формально проект больше не является Ferrari, все эмблемы с гарцующим жеребцом убрали. Вместо них спереди появилась надпись Daytona.
Основатель ателье Нильс ван Рой назвал работу над Daytona Shooting Brake Hommage почётной, но очень сложной задачей. По его словам, команда стремилась перенести облик легендарного shooting brake 1972 года в современный автомобиль, однако не хотела, чтобы исторический оригинал ограничивал творческую свободу дизайнеров.
Салон изменили не так радикально, как кузов. Одной из самых заметных деталей стал перенос приборов Ferrari 599 ближе к центру передней панели — по аналогии с некоторыми моделями MINI.
Судя по интерьеру, автомобиль сохранил шестиступенчатую роботизированную коробку F1, а не редкую механическую трансмиссию с открытой кулисой, которая также предлагалась для Ferrari 599.
Характеристики двигателя ателье не раскрывает. Стандартная Ferrari 599 GTB Fiorano оснащалась атмосферным 6,0-литровым V12 мощностью 620 л.с. Таким образом, даже без дополнительных доработок новый shooting brake должен сохранить характер классического итальянского гран-турера с передним расположением двенадцатицилиндрового двигателя.
Публичная премьера Daytona Shooting Brake Hommage состоится в Великобритании на территории клуба Royal Automobile Club в Вудкот-парке.
