В 2027 году Нюрбургринг отметит 100-летие, и BMW решила подготовиться к юбилею заранее. Компания представила целое семейство специальных версий под общим названием 100 Jahre Nürburgring, посвящённых одной из самых известных гоночных трасс мира.
В автомобильную линейку вошли сразу шесть моделей: BMW M2, M3 Sedan, M3 Touring, M4 Coupe, M5 Sedan и M5 Touring.
Одновременно BMW Motorrad подготовила три двухколёсные модели: M 1000 RR, M 1000 R и M 1000 XR. 
У всех автомобилей общая тема оформления, связанная с прозвищем Нюрбургринга — «Зелёный ад». Так трассу в своё время назвал трёхкратный чемпион Формулы-1 Джеки Стюарт, и выражение настолько прижилось, что сегодня фактически стало вторым именем Северной петли.
Именно поэтому основным цветом юбилейной серии стал зелёный.
Автомобили можно заказать в специальной окраске Nürburgring Green, однако для тех, кому подобная яркость покажется чрезмерной, предусмотрен и более традиционный вариант Black Sapphire Metallic.
Но дело не ограничилось одним цветом кузова.
На автомобилях появились стилизованный контур Nordschleife и юбилейная эмблема «Nürburgring since 1927». M2, M3 Sedan, M4 Coupe и M5 Sedan получили специальные полосы, проходящие вдоль карбоновой крыши.
У универсалов M3 Touring и M5 Touring такой декор нанесли непосредственно на обычную крышу, поскольку карбоновый элемент для этих версий не предусмотрен.
В салоне используется преимущественно чёрная отделка с контрастной зелёной и белой прострочкой.
Модели с рядными шестицилиндровыми моторами получили рулевое колесо M Alcantara с цветной строчкой в тон кузову. На M5 Sedan и M5 Touring установлен обычный для модели руль M, но и он получил специальное юбилейное оформление.
Дополнительные эмблемы и декоративные элементы напоминают, что перед нами не просто очередная конфигурация из каталога BMW Individual, а версия, выпущенная специально к столетию Нюрбургринга.
При этом техническую часть менять не стали.
Мощность двигателей, настройки подвески, трансмиссий и систем полного привода остались такими же, как у обычных соответствующих версий BMW M. То есть вся суть серии 100 Jahre Nürburgring сводится именно к оформлению и коллекционному статусу, а не к дополнительным лошадиным силам или более агрессивным настройкам шасси.
Подход к тиражу у автомобильного и мотоциклетного подразделений тоже оказался разным.
BMW Motorrad сразу объявила, что каждая из трёх юбилейных моделей будет выпущена тиражом 100 экземпляров.
А вот для шести автомобилей BMW M конкретного лимита пока не установлено. Компания не сообщает, сколько именно машин каждого типа планирует выпустить, поэтому серия может оказаться заметно более массовой, чем мотоциклетная.
Продажи юбилейных M3 и M5 в Европе должны начаться уже в сентябре.
BMW M2 100 Jahre Nürburgring появится позже — в январе 2027 года, то есть уже непосредственно в юбилейный год трассы.
Для BMW выбор именно моделей M вполне логичен. История подразделения Motorsport десятилетиями связана с Нюрбургрингом: здесь проходят испытания новых моделей, устанавливаются рекорды круга, а сама Северная петля остаётся одной из главных площадок для доводки спортивных автомобилей марки.
Даже сегодня практически каждая новая BMW M проводит значительную часть испытательной программы именно на Nordschleife.
Поэтому серия 100 Jahre Nürburgring получилась скорее символической, чем технической. BMW не стала превращать юбилей в повод для очередного увеличения мощности или выпуска экстремальной трековой версии.
Вместо этого компания собрала почти всю актуальную линейку M и оформила её в стилистике трассы, которая уже много десятилетий остаётся одной из важнейших частей истории подразделения.
