Bentley отметила 80-летие производства автомобилей на заводе в Крю, представив уникальный Continental GTC. Кабриолет, созданный подразделением Mulliner в единственном экземпляре, стал центральным экспонатом юбилейного мероприятия, которое прошло 28 июля 2026 года на исторической площадке компании на Пимс-лейн.
Кузов автомобиля окрашен в эксклюзивный цвет Supernova Purple Ombre, разработанный специально к юбилею специалистами нового окрасочного цеха Bentley совместно с командами, отвечающими за цвета, материалы и индивидуальные заказы.
Оттенок плавно переходит от Supernova Purple к более тёмному Supernova Purple Dark. На боковины нанесена цифра 80 с обратным градиентным эффектом, а оформление колёс подобрано так, чтобы поддержать общую цветовую тему. 
Юбилейные мотивы продолжаются в салоне. На подголовниках вышита цифра 80, а передняя панель украшена выполненным аэрографом изображением. На нём показано здание дизайн-центра Bentley и отражены восемь десятилетий производства автомобилей в Крю.
Специальный Continental GTC должен продемонстрировать сочетание традиционного ручного труда, современных технологий и внимания к деталям, которыми Bentley определяет свою производственную философию. Именно на сохранении этого баланса компания делает акцент в период масштабной модернизации завода и подготовки к выпуску электромобилей.
На юбилейное мероприятие приехали более 100 владельцев автомобилей Bentley. Члены Bentley Drivers Club собрали на Пимс-лейн 107 машин и выстроили их в хронологическом порядке — от ранних моделей до современных автомобилей марки.
Первым в этой своеобразной временной линии оказался EXP3, который Bentley называет первым автомобилем марки, переданным клиенту. Завершал экспозицию Flying Spur Speed 2025 года.
В юбилейной колонне были представлены все важнейшие периоды истории компании: ранние автомобили Уолтера Оуэна Бентли, модели, выпускавшиеся в Дерби, легендарные Blower и современная линейка, включая кроссовер Bentayga. Некоторые владельцы специально приехали из других стран, чтобы вернуть свои автомобили туда, где Bentley располагается уже восемь десятилетий.
Производство машин в Крю началось в 1946 году. Сам завод появился раньше — его построили в 1938 году для выпуска авиационных двигателей Rolls-Royce Merlin. Позднее предприятие стало главной производственной площадкой Bentley и на протяжении десятилетий неоднократно модернизировалось.
Сейчас завод переживает самое масштабное преобразование в своей истории. Bentley постепенно превращает его в предприятие следующего поколения, которое компания называет Dream Factory. Оно должно объединить цифровое и гибкое производство с традиционными методами ручной сборки.
За последнее время в Крю появились новый дизайн-центр, инженерно-технический комплекс, центр качества и запуска новых моделей, интегрированный логистический центр и новый окрасочный цех. Последний официально открылся в июле 2026 года.
Одновременно Bentley готовит производственную площадку к выпуску первого серийного электромобиля марки. Под его сборку переоборудуют самое старое здание на территории предприятия. Электромобиль Torcal должен дебютировать в сентябре.
В компании подчёркивают, что технологическое обновление не должно привести к отказу от ремесленных традиций. С момента выпуска первого Bentley в Крю несколько поколений сотрудников участвовали в создании автомобилей, сочетая ручную работу с постоянно развивающимися инженерными и производственными методами.
Член правления Bentley по производству Андреас Лехе отметил, что на протяжении 80 лет успех компании определяли сотрудники предприятия в Крю. По его словам, каждое поколение работников объединяло мастерство, увлечённость и инновации, создавая одни из самых желанных автомобилей в мире.
Следующая задача Bentley — перенести накопленный за восемь десятилетий опыт в новую эпоху. Компании предстоит совместить характерное для марки ручное производство роскошных автомобилей с электрификацией, цифровыми процессами и более экологичными методами выпуска. Модернизированный завод в Крю должен стать основой этого перехода.
