Lexus готовится вернуть имя LFA. Правда, новое поколение культового суперкара окажется совсем не таким, каким его помнят поклонники марки. Вместо атмосферного V10 под кузовом будет полностью электрическая силовая установка, а дебют серийной версии намечен на 2027 год.
Впервые будущий суперкар показали ещё в виде концепта Electrified Sport, а затем переименовали в LFA Concept. На прошедшем Фестивале скорости в Гудвуде замаскированный прототип впервые появился перед публикой вместе с Toyota GR GT и гоночным GR GT3. Это не случайно: все три автомобиля создаются параллельно и используют общую алюминиевую платформу. Однако если Toyota сохранит бензиновый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, то новый LFA станет полностью электрическим.
Главный дизайнер проекта Сёго Касамацу рассказал, что серийный автомобиль практически не будет отличаться от концепта. По его словам, дизайн создавался не как развитие нынешнего фирменного стиля Lexus, а как самостоятельное высказывание. Именно поэтому новый LFA получил столь необычные пропорции и заметно отличается от остальных моделей марки. 
По размерам новинка окажется значительно крупнее оригинального LFA. Длина кузова составит 4690 мм, ширина — 2040 мм, а высота — всего 1195 мм. Колёсная база достигнет 2725 мм. Несмотря на внушительные габариты, салон останется двухместным.
Самым сложным вопросом для инженеров остаётся не мощность, а эмоции. В Lexus прекрасно понимают, что именно атмосферный 4,8-литровый V10, разработанный совместно с Yamaha, сделал первый LFA легендой. Поэтому перед командой стоит задача не просто сделать быстрый электромобиль, а создать ощущение, будто водитель управляет автомобилем с двигателем внутреннего сгорания.
При этом компания не собирается ограничиваться искусственной имитацией звука мотора. По словам представителей Lexus, инженеры «переосмысливают сам подход к звуку», чтобы создать собственый характер электрического суперкара, а не просто воспроизводить запись работы бензинового двигателя. Как именно будет реализована эта система, пока не раскрывается.
В Lexus признают, что проект связан с определённым риском. Спрос на дорогие электрические суперкары сегодня остаётся невысоким, и это называют одной из главных проблем будущего LFA. Тем не менее компания не собирается отказываться от проекта и подтверждает, что вывод автомобиля на рынок по-прежнему запланирован на 2027 год.
Не исключено, что новый LFA станет одной из первых моделей марки с твердотельной аккумуляторной батареей. Такая технология позволит заметно повысить плотность хранения энергии и уменьшить массу автомобиля по сравнению с традиционными литий-ионными аккумуляторами. Хотя новый суперкар в любом случае окажется тяжелее оригинального LFA, в Lexus рассчитывают сохранить максимально лёгкую конструкцию для автомобиля такого класса.
В компании отдельно подчёркивают, что название LFA не привязано исключительно к бензиновым двигателям. Для Lexus это символ автомобиля, который демонстрирует самые передовые технологии своего времени и задаёт направление развития марки. Именно поэтому легендарное имя теперь будет носить полностью электрический суперкар.
