ADAC протестировал 16 всесезонных шин размера 185/65 R15 для компактных автомобилей. Лучшей стала Continental AllSeasonContact 2, но общий результат оказался не слишком радостным: сразу пять моделей фактически провалили зимние дисциплины.
16 всесезонных шин для компактных автомобилей
Рынок всесезонных шин продолжает расти, причем не только в дорогих размерах для кроссоверов и автомобилей среднего класса. Владельцы компактных машин тоже все чаще смотрят на шины, которые позволяют не менять комплект два раза в год. В теории это удобно: один комплект на лето, межсезонье и мягкую зиму.
Но именно всесезонные шины остаются одним из самых сложных компромиссов в шинной индустрии. Им нужно выдерживать жаркий асфальт летом, холодную мокрую дорогу осенью и весной, а также снег и лед зимой. ADAC для нового теста выбрал размер 185/65 R15 с индексами 88H и 92V — один из распространенных вариантов для компактных автомобилей. 
Всего в испытаниях участвовали 16 моделей разных ценовых сегментов: от премиальных Continental, Michelin, Pirelli и Goodyear до менее известных марок вроде Milever, Mastersteel, Roadhog и Tomason.
Не все бренды предлагают свежие модели в маленьких размерах
Перед самим тестом ADAC обратил внимание на важную деталь: в относительно небольшом размере 185/65 R15 некоторые производители предлагают не самые новые разработки. Например, Bridgestone в этой размерности представлен моделью Weather Control A005-Evo, хотя в более крупных размерах уже доступна Turanza All Season 6. У Michelin похожая ситуация: вместо более свежей CrossClimate 3 в тест попала CrossClimate 2.
Разница оказалась принципиальной. Michelin CrossClimate 2, несмотря на возраст модели, все еще выступила сильно и заняла место в первой тройке. А Bridgestone Weather Control A005-Evo провалилась: на зимней дороге ей не хватило сцепления, и общая оценка опустилась до 5,3 — это «плохо» по шкале ADAC.
Результаты тестов всесезонных шин 185/65 R15 (2026)
Главный вывод теста простой: действительно сбалансированной всесезонной шиной оказалась только одна модель. Continental AllSeasonContact 2 получила итоговую оценку 2,3 и единственная заслужила вердикт «хорошо». Еще семь шин получили оценку «удовлетворительно». Остальные восемь моделей ADAC фактически не рекомендует к покупке: три получили «достаточно», пять — «плохо».
| Производитель/модель | Цена в РФ или статус | Цена ADAC | Рейтинг ADAC | Безопасность вождения | Экологический баланс |
|---|---|---|---|---|---|
| Continental AllSeasonContact 2 | В свободной продаже РФ не найдено, 84 евро (≈7340 ₽) | 84 евро | 2,3 | 2,1 | 2,6 |
| Pirelli Cinturato All Season SF 3 | Под заказ, около 13 800 ₽ | 86 евро | 2,6 | 2,7 | 2,4 |
| Michelin CrossClimate 2 | Около 12 900 ₽ | 90 евро | 2,6 | 2,8 | 2,2 |
| Vredestein Quatrac | Около 5500 ₽ | 70 евро | 2,9 | 3,1 | 2,4 |
| Hankook Kinergy 4S 2 | Около 5900 ₽ | 71 евро | 3,0 | 3,2 | 2,5 |
| Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 | Около 13 300 ₽ | 82 евро | 3,1 | 3,4 | 2,5 |
| Nokian Tyres Seasonproof 2 | Около 12 900 ₽ | 81 евро | 3,1 | 3,2 | 3,0 |
| GT Radial ClimateActive | В свободной продаже РФ не найдено, 63 евро (≈5500 ₽) | 63 евро | 3,2 | 3,2 | 3,1 |
| Nexen N’Blue 4Season 2 | В свободной продаже РФ не найдено, 66 евро (≈5800 ₽) | 66 евро | 3,6 | 3,6 | 3,0 |
| Dunlop All Season 2 | В свободной продаже РФ не найдено, 70 евро (≈6100 ₽) | 70 евро | 3,7 | 3,7 | 2,9 |
| Milever All Season Versat MC545 | В свободной продаже РФ не найдено, 51 евро (≈4500 ₽) | 51 евро | 4,0 | 4,0 | 3,4 |
| Norauto 4 Seasons 2 | В свободной продаже РФ не найдено, 63 евро (≈5500 ₽) | 63 евро | 4,9 | 4,9 | 2,3 |
| Bridgestone Weather Control A005-Evo | В свободной продаже РФ не найдено, 81 евро (≈7080 ₽) | 81 евро | 5,3 | 5,3 | 2,5 |
| Mastersteel All Weather 2 | Около 5500 ₽ | 53 евро | 5,3 | 5,3 | 3,2 |
| Roadhog RGAS02 | В свободной продаже РФ не найдено, 52 евро (≈4500 ₽) | 52 евро | 5,4 | 5,4 | 3,2 |
| Tomason Allseason | В свободной продаже РФ не найдено, 58 евро (≈5100 ₽) | 58 евро | 5,5 | 5,5 | 3,1 |
* Российские цены — ориентир по состоянию на июль 2026 года по открытым предложениям в сети. Если модель в нужном размере 185/65 R15 не нашлась в стабильной продаже у российских продавцов, указана европейская цена ADAC и примерный пересчет в рубли по официальному курсу.
Критерии оценок ADAC: 0,6-1,5 — «очень хорошо», 1,6-2,5 — «хорошо», 2,6-3,5 — «удовлетворительно», 3,6-4,5 — «достаточно», 4,6-5,5 — «плохо».
Continental AllSeasonContact 2 — единственная хорошая шина в тесте
Победителем теста стала Continental AllSeasonContact 2. Она получила итоговую оценку 2,3 и оказалась единственной моделью, которая хорошо работает во всех ключевых условиях.
На сухой дороге Continental дает водителю понятную обратную связь, точно реагирует на повороты руля и сохраняет хороший запас сцепления на пределе. При резких маневрах автомобиль остается стабильным и быстро возвращается на исходную траекторию. На мокром покрытии AllSeasonContact 2 тоже выступила уверенно: хорошие результаты в торможении, управляемости и аквапланировании. В зимних дисциплинах модель также не провалилась: торможение на снегу и льду, тяга на снегу и управляемость получили хорошие оценки.
Единственный заметный минус — ресурс. ADAC прогнозирует пробег около 41 300 км. Для всесезонной шины это не катастрофа, но именно этот параметр не позволил Continental получить более высокую итоговую оценку.
Pirelli и Michelin — рядом с лидером, но с разными слабостями
Pirelli Cinturato All Season SF 3 и Michelin CrossClimate 2 получили одинаковую итоговую оценку 2,6. Формально это уже не «хорошо», а «удовлетворительно», хотя обе шины в целом выглядят достойно.
Pirelli хорошо показала себя на сухой и мокрой дороге. У нее понятное поведение, неплохая точность и нормальный запас сцепления. На мокрой дороге модель уверенно проходит испытания на аквапланирование и управляемость. Но на зимней дороге ей не хватает сцепления, особенно в снеговом управлении. Именно зимний блок не позволил Pirelli подняться выше.
Michelin CrossClimate 2, наоборот, сильна на сухой и зимней дороге. Она хорошо тормозит на сухом покрытии, уверенно ведет себя на снегу и показывает лучший экологический баланс в тесте. У Michelin высокая прогнозируемая ходимость, самый низкий износ и небольшой вес. Но на мокрой дороге CrossClimate 2 уступает лучшим: торможение и управляемость оценены лишь как удовлетворительные.
Средняя группа: можно брать, но только понимая компромиссы
В середине таблицы оказались Vredestein Quatrac, Hankook Kinergy 4S 2, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, Nokian Tyres Seasonproof 2 и GT Radial ClimateActive. Все они получили оценки от 2,9 до 3,2. Это не провал, но и не универсальная рекомендация.
Vredestein Quatrac неплохо работает на мокрой дороге и имеет хороший экологический баланс, но слабее выступает на зимнем покрытии. На снегу шине не хватает точности и запаса сцепления.
Hankook Kinergy 4S 2 хорошо ведет себя на сухой дороге, но теряет очки на мокром и зимнем покрытии. На мокрой трассе не хватает сцепления и точности, а на снегу автомобиль раньше уходит в недостаточную или избыточную поворачиваемость.
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, наоборот, хорош на мокрой и зимней дороге. По зимнему блоку это один из лучших участников теста. Но на сухом асфальте, особенно при летних температурах, у Goodyear появляются заметные недостатки: реакции становятся менее точными, а при резких перестроениях автомобиль требует больше внимания.
Nokian Tyres Seasonproof 2 и GT Radial ClimateActive тоже нельзя назвать плохими, но у обеих моделей есть ограничения. ADAC отмечает, что для спокойной езды и небольших годовых пробегов они могут быть приемлемым вариантом, однако по совокупности качеств до лидеров они не дотягивают.
Восемь шин без рекомендации ADAC
Три модели получили оценку «достаточно»: Nexen N’Blue 4Season 2, Dunlop All Season 2 и Milever All Season Versat MC545. ADAC не рекомендует их к покупке, потому что у всех трех есть выраженные слабости на сухой дороге, а на мокром покрытии результаты тоже не дотягивают до хорошего уровня.
Особенно интересен случай Dunlop All Season 2. На снегу эта шина выступает неплохо и могла бы быть нормальным зимним вариантом. Но всесезонная шина должна быть сбалансированной, а не работать только в одном сценарии. Поэтому итоговая оценка оказалась низкой.
Еще хуже выступили Norauto 4 Seasons 2, Bridgestone Weather Control A005-Evo, Mastersteel All Weather 2, Roadhog RGAS02 и Tomason Allseason. Все пять моделей получили оценку «плохо». Главная причина — серьезные проблемы на зимней дороге. Им не хватает сцепления на снегу и льду, хотя на боковине есть маркировка 3PMSF, формально подтверждающая зимнюю пригодность.
Именно это делает результат особенно показательным. Наличие «снежинки» на боковине еще не означает, что перед вами действительно надежная всесезонная шина для зимней эксплуатации.
Пробег: рекордсменов нет
По прогнозируемому пробегу тест тоже не выявил явных долгожителей. Самая слабая по ресурсу Milever All Season Versat MC545: расчетная ходимость составляет всего 32 400 км. При среднем годовом пробеге это меньше трех лет эксплуатации.
Continental AllSeasonContact 2, несмотря на победу, тоже не стала рекордсменом: ADAC прогнозирует ей 41 300 км. Зато Michelin CrossClimate 2 получила лучший экологический баланс теста благодаря высокой ходимости, низкому износу и малому весу.
При выборе всесезонной резины этот параметр особенно важен. Если один комплект используется круглый год, он изнашивается быстрее, чем сезонные комплекты, которые чередуются между летом и зимой.
На какие автомобили подходят шины 185/65 R15
Размер 185/65 R15 часто встречается на компактных автомобилях и моделях нижней части среднего класса. ADAC приводит в качестве примеров Audi A1, Dacia Sandero, Fiat 500e, Hyundai i20, Mazda 2, Opel Corsa, Peugeot 208, Skoda Fabia и Volkswagen Polo.
Но перед покупкой нужно обязательно сверять размер с документацией конкретного автомобиля. Даже у одной модели в разные годы и для разных комплектаций могут быть разные допустимые размеры шин.
Что важно помнить при покупке всесезонных шин
ADAC отдельно напоминает: всесезонные шины подходят не всем. Если автомобиль часто ездит по трассе, регулярно используется с высокой загрузкой или эксплуатируется в регионах с жарким летом и полноценной снежной зимой, классическая схема «летний комплект плюс зимний комплект» обычно безопаснее.
Всесезонная шина может быть разумным решением для спокойной городской эксплуатации, небольших годовых пробегов и регионов с мягкой зимой. Но даже в этом случае лучше выбирать не просто шину с маркировкой 3PMSF, а модель, которая доказала баланс в независимых тестах.
Детальные результаты участников
Continental AllSeasonContact 2
Общий результат: 2,3. Лучшая шина теста и единственная с оценкой «хорошо».
Сильные стороны: стабильное поведение на сухой дороге, хорошая управляемость на мокром покрытии, уверенные зимние характеристики, низкий износ, малый расход топлива.
Слабые стороны: прогнозируемая ходимость только удовлетворительная.
Вердикт: лучший выбор в тесте, если удастся найти эту модель в нужном размере.
Pirelli Cinturato All Season SF 3
Общий результат: 2,6.
Сильные стороны: хорошее поведение на сухой и мокрой дороге, достойное торможение на сухом асфальте, хороший экологический баланс.
Слабые стороны: зимние дисциплины не дотягивают до уровня лидера, особенно управляемость на снегу.
Вердикт: хорошая всесезонная шина для мягкого климата, но не лучший вариант для регионов с частыми снегопадами.
Michelin CrossClimate 2
Общий результат: 2,6.
Сильные стороны: хорошая сухая дорога, уверенное поведение на снегу, лучший экологический баланс в тесте, низкий износ, малый вес.
Слабые стороны: мокрая дорога — не сильная сторона модели, особенно торможение и управляемость.
Вердикт: один из самых сильных вариантов в тесте, особенно если важны ресурс и зимняя составляющая.
Vredestein Quatrac
Общий результат: 2,9.
Сильные стороны: хорошая мокрая дорога, достойная ходимость, низкий износ, небольшой вес.
Слабые стороны: средняя точность на сухой дороге и слабости на зимнем покрытии.
Вердикт: приемлемый компромисс, но не для тех, кто часто ездит по снегу.
Hankook Kinergy 4S 2
Общий результат: 3,0.
Сильные стороны: хорошее поведение на сухой дороге, нормальный ресурс, низкий износ.
Слабые стороны: на мокрой дороге не хватает точности и сцепления, на снегу мало запаса в предельных режимах.
Вердикт: вариант для спокойной эксплуатации, но без запаса универсальности.
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3
Общий результат: 3,1.
Сильные стороны: хорошая мокрая дорога, один из лучших результатов на зимнем покрытии, нормальный экологический баланс.
Слабые стороны: слабее выступает на сухом асфальте при летних температурах.
Вердикт: интересная шина для тех, кому важнее мокрая и зимняя дорога, чем летняя точность.
Nokian Tyres Seasonproof 2
Общий результат: 3,1.
Сильные стороны: в целом приемлемый баланс характеристик.
Слабые стороны: отдельные недостатки в ездовой безопасности и более слабая экологическая оценка по сравнению с лидерами.
Вердикт: допустимый вариант для спокойной езды, но без явных преимуществ перед лучшими конкурентами.
GT Radial ClimateActive
Общий результат: 3,2.
Сильные стороны: невысокая европейская цена, приемлемые базовые характеристики.
Слабые стороны: слабости как минимум в одной из ключевых дорожных дисциплин, более скромная ходимость.
Вердикт: компромиссная бюджетная модель, но для российского рынка практически неактуальна из-за отсутствия стабильной продажи.
Nexen N’Blue 4Season 2
Общий результат: 3,6.
Сильные стороны: экологический баланс не провальный.
Слабые стороны: заметные недостатки по безопасности вождения.
Вердикт: ADAC не рекомендует к покупке.
Dunlop All Season 2
Общий результат: 3,7.
Сильные стороны: неплохие зимние качества.
Слабые стороны: слабый баланс, недостатки на сухой и мокрой дороге.
Вердикт: как всесезонная шина получилась слишком однобокой.
Milever All Season Versat MC545
Общий результат: 4,0.
Сильные стороны: низкая европейская цена.
Слабые стороны: недостатки в безопасности вождения, самый низкий прогнозируемый пробег — около 32 400 км.
Вердикт: экономия выглядит сомнительной.
Norauto 4 Seasons 2
Общий результат: 4,9.
Сильные стороны: хороший экологический баланс.
Слабые стороны: серьезные проблемы с безопасностью вождения, особенно зимой.
Вердикт: ADAC не рекомендует к покупке.
Bridgestone Weather Control A005-Evo
Общий результат: 5,3.
Сильные стороны: экологический баланс неплохой.
Слабые стороны: провал на зимней дороге, отсутствие нужного уровня сцепления на снегу и льду.
Вердикт: устаревшая модель в этом размере, покупать не стоит.
Mastersteel All Weather 2
Общий результат: 5,3.
Сильные стороны: невысокая цена.
Слабые стороны: серьезные зимние недостатки, слабая безопасность вождения.
Вердикт: несмотря на доступность на российском рынке, результат ADAC делает покупку сомнительной.
Roadhog RGAS02
Общий результат: 5,4.
Сильные стороны: низкая европейская цена.
Слабые стороны: очень слабая безопасность вождения, особенно на зимнем покрытии.
Вердикт: ADAC не рекомендует.
Tomason Allseason
Общий результат: 5,5.
Сильные стороны: по данным теста, существенных преимуществ нет.
Слабые стороны: худшая итоговая оценка в тесте, серьезные проблемы с зимней безопасностью.
Вердикт: покупать не стоит.
Читать также
Итог
Тест ADAC еще раз показывает, что всесезонная шина — это не просто резина с маркировкой 3PMSF и обещанием «на все случаи жизни». Хороший результат требует баланса на сухой, мокрой и зимней дороге, а также нормального ресурса.
В тесте 2026 года таким балансом по-настоящему обладает только Continental AllSeasonContact 2. Pirelli Cinturato All Season SF 3 и Michelin CrossClimate 2 тоже выглядят сильными вариантами, но каждая со своей оговоркой: Pirelli слабее зимой, Michelin — на мокрой дороге.
Все остальное поле — зона компромиссов. Часть шин можно рассматривать для спокойной езды и небольших пробегов, но восемь моделей ADAC фактически вывел из списка разумных покупок. И главный урок здесь простой: всесезонная шина может быть удобной, но только если она действительно умеет работать во все сезоны, а не просто называется всесезонной.
