Maserati представила Project GT4 — новый гоночный автомобиль подразделения Maserati Corse. Премьера состоялась на Фестивале скорости в Гудвуде, а участие машины в соревнованиях категории GT4 должно начаться в сезоне 2028 года.
Сегодня Maserati в первую очередь воспринимается как производитель роскошных дорожных автомобилей, однако гоночная история марки началась ещё в 1920-х годах. Машины с трезубцем выступали в Targa Florio, «24 часах Ле-Мана», Mille Miglia, Indianapolis 500, Формуле-1 и Формуле E. С 2023 года созданный на базе MC20 гоночный Maserati GT2 участвует в европейской серии GT2.
Project GT4 построен на основе дорожного GranTurismo с использованием опыта, полученного в программе GT2. В Maserati утверждают, что кузов и силовая установка напрямую связаны с серийной моделью. Под капотом установлен 3,0-литровый битурбированный V6 Nettuno. 
На дорожном GranTurismo Trofeo 2027 модельного года этот двигатель после прибавки в 40 л.с. развивает до 590 л.с. У гоночного Project GT4 отдача увеличена до 690 л.с. При этом от полного привода серийной машины отказались: вся мощность передаётся только на задние колёса.
Project GT4 примерно на 400 кг легче обычного GranTurismo. Для снижения массы из автомобиля убрали практически всё оборудование, отвечающее за комфорт. Здесь нет электрорегулировок кожаных кресел, мультимедийных экранов и аудиосистемы Sonus Faber.
Вместо них установлен аскетичный гоночный интерьер с рулём-штурвалом, простыми переключателями, каркасом безопасности и шеститочечными ремнями. В салоне оставлено только то, что необходимо пилоту во время заезда.
Внешне Project GT4 выглядит значительно агрессивнее дорожного GranTurismo, однако изменения продиктованы не только дизайном. Все элементы соответствуют техническим требованиям категории GT4. Автомобиль получил передний сплиттер, дополнительные аэродинамические элементы по краям бампера, гоночную тормозную систему и 18-дюймовые колёса.
Специальная ливрея посвящена столетию участия Maserati в автоспорте. На белом фоне в передней части кузова расположен крупный синий трезубец, а начиная от передних колёс автомобиль покрыт сотней уменьшенных эмблем марки.
Maserati выходит в класс GT4 в интересный момент. Porsche готовится завершить карьеру 718 Cayman GT4 RS Clubsport и заменить его новым 911 GT4 R уже в сезоне 2027 года. Новый Porsche станет одним из основных соперников Project GT4.
При этом главным ориентиром в категории остаётся BMW M4 GT4 Evo. Эта модель стала самым успешным автомобилем класса в 2025 году и продолжает лидировать по ходу сезона 2026 года. Maserati предстоит доказать, что GranTurismo способен быть не только роскошным дорожным купе, но и конкурентоспособной основой для клиентского автоспорта.
