Li Auto официально представила новый флагманский кроссовер L9 Livis. Несмотря на знакомое название, автомобиль получил настолько масштабный комплекс изменений, что фактически стал новой моделью. Производитель сделал ставку не только на обновлённый дизайн, но и на технологии, которые должны позволить L9 сохранить лидерские позиции в сегменте больших семейных гибридных SUV.
Внешне L9 Livis сохранил фирменный стиль Li Auto с характерной светодиодной полосой по всей ширине передней части, однако получил новые утопленные дверные ручки, переработанную заднюю часть кузова и новую световую графику фонарей. Для модели впервые предложены двухцветные варианты окраски кузова, напоминающие решения, которые традиционно используются на представительских автомобилях Maybach. Кроссовер также оснащается новыми 22-дюймовыми колёсами.
Главное внимание инженеры уделили технической части. L9 Livis получил полностью активную подвеску 800 В. Каждый амортизатор способен независимо изменять положение колеса с усилием до 10 000 Н, благодаря чему автомобиль обходится без традиционных стабилизаторов поперечной устойчивости. По словам компании, такая конструкция одновременно повышает комфорт и улучшает управляемость. 
Ещё одной важной особенностью стали рулевое управление по проводам (steer-by-wire), полноуправляемое шасси и электромеханическая тормозная система нового поколения. В Li Auto утверждают, что все ключевые электронные системы имеют несколько уровней резервирования, что повышает их надёжность и безопасность.
Самой громкой новостью стала новая вычислительная платформа. L9 Livis оснащён двумя фирменными 5-нм процессорами Mach 100 собственной разработки. Их совокупная производительность достигает 2560 TOPS, что делает кроссовер одним из самых производительных серийных автомобилей с точки зрения вычислительной мощности систем помощи водителю. Руководитель Li Auto Ли Сян назвал этот комплекс «самым мощным интеллектуальным мозгом» среди современных автомобилей.
В компании, однако, подчёркивают, что одной производительности недостаточно. Реальные возможности интеллектуальных систем будут зависеть от программного обеспечения, поэтому окончательные выводы можно будет сделать только после начала эксплуатации автомобиля.
На китайском рынке новый Li Auto L9 Livis оценён в 559 800 юаней (около 67 000 евро). Это примерно на 100 000 юаней дороже предыдущей топовой версии L9. По стоимости новинка оказалась сопоставима с другим китайским технологическим флагманом — Zeekr 9X Hyper.
