Volkswagen продолжает постепенно отказываться от прежней системы названий своих электромобилей. Следующей моделью, которая получит знакомое имя, станет ID.4: в 2028 году его заменит электрический Tiguan.
Официально название новой модели пока не подтверждено, однако глава Volkswagen Томас Шефер сообщил, что преемник ID.4 станет электрическим родственником нынешнего Tiguan. Наиболее вероятным названием считается ID. Tiguan.
«В 2028 году мы заменим ID.4 электрическим Tiguan», — сказал Шефер. По его словам, речь идёт именно о новой модели, а не о переименовании или очередном рестайлинге существующего ID.4. 
Это важное уточнение, поскольку нынешний кроссовер к тому моменту проведёт на рынке около восьми лет. Volkswagen представил ID.4 в 2020 году как вторую глобальную модель электрического семейства ID после хэтчбека ID.3.
Новый электрический Tiguan построят на модернизированной платформе MEB+, которая станет дальнейшим развитием нынешней архитектуры MEB. Эту же платформу Volkswagen готовит для следующих поколений своих массовых электромобилей.
Первым её получит серийный ID. Polo, выход которого запланирован на 2026 год. В дальнейшем MEB+ ляжет в основу и других моделей концерна, включая электрический компактный кроссовер ID. Cross.
Платформа должна обеспечить более высокую эффективность, улучшенную силовую электронику и более быструю зарядку. Кроме того, Volkswagen постепенно переходит на литий-железо-фосфатные аккумуляторы в более доступных версиях своих электромобилей, чтобы снизить стоимость производства.
Но главное изменение в случае преемника ID.4 заключается не столько в технике, сколько в позиционировании. Volkswagen больше не хочет отделять электромобили от остальных моделей с помощью совершенно самостоятельной системы названий.
Когда семейство ID только появилось, компания рассчитывала превратить его в отдельную линейку, которая должна была обозначить начало новой электрической эпохи. Отсюда появились ID.3, ID.4, ID.5, ID.7 и другие модели.
Теперь стратегия меняется. Электромобили сохранят обозначение ID, но будут получать хорошо знакомые названия существующих Volkswagen. Первым примером стал ID. Polo, который ранее разрабатывался под названием ID.2. Следом появится ID. Cross, фактически электрический аналог T-Cross.
По той же логике преемник ID.4 должен стать ID. Tiguan. При этом бензиновый и гибридный Tiguan никуда не исчезнет. Две модели будут существовать параллельно, используя одно имя, но разные платформы и силовые установки.
Для Volkswagen это позволяет использовать узнаваемость названий, которые компания развивала десятилетиями. Tiguan особенно важен: кроссовер остаётся одной из самых популярных моделей марки в мире, поэтому перенос этого имени на электромобиль выглядит логичным шагом.
Шефер ранее объяснял, что Volkswagen хочет сделать названия электрических моделей более понятными покупателям. Цифровые индексы семейства ID не всегда позволяют сразу определить место автомобиля в модельном ряду, тогда как Polo, Golf и Tiguan давно знакомы аудитории.
Изменение стратегии уже породило очевидный вопрос о будущем других электромобилей Volkswagen. В частности, ID.3 в следующем поколении может превратиться в электрический Golf.
Сам Golf с двигателями внутреннего сгорания при этом также сохранится. Volkswagen намерен выпускать нынешнее поколение дольше первоначально запланированного срока, а электрическая модель на новой архитектуре SSP появится позднее.
Похожая ситуация складывается и с Tiguan. Нынешний автомобиль третьего поколения вышел в 2023 году и использует платформу MQB Evo. В его гамме есть бензиновые, дизельные и подключаемые гибридные версии. Электрический Tiguan 2028 года станет отдельной моделью и будет построен на MEB+.
Нынешний ID.4 до этого момента останется в производстве. Более того, Volkswagen ещё собирается его обновить. В 2026 году модель должна получить серьёзный рестайлинг с изменённой внешностью и интерьером.
Особенно заметные перемены ожидаются в салоне. Volkswagen уже признала, что некоторые решения первых автомобилей семейства ID оказались слишком сложными и неудобными. Поэтому компания возвращает больше физических кнопок и привычных органов управления.
Новая философия интерьера впервые появится на ID. Polo, а затем распространится на другие модели. В Volkswagen хотят сократить зависимость от сенсорного управления и вернуть отдельные клавиши для наиболее часто используемых функций.
Таким образом, обновлённому ID.4 предстоит провести на рынке ещё около двух лет, после чего его заменит совершенно новый электрический кроссовер.
Технических характеристик будущего ID. Tiguan Volkswagen пока не раскрывает. Неизвестны размеры автомобиля, ёмкость батареи, запас хода и мощность силовых установок. Однако переход на MEB+ позволяет ожидать заметного прогресса по сравнению с нынешним ID.4.
При этом сама идея модели уже определена достаточно чётко. Volkswagen больше не собирается строить параллельную электрическую линейку с незнакомыми покупателям цифровыми обозначениями. Вместо этого электромобили постепенно станут частью привычных семейств марки.
Поэтому исчезновение имени ID.4 не означает отказа Volkswagen от электрического кроссовера этого класса. Наоборот, его преемник останется в модельном ряду, но с 2028 года будет называться Tiguan.
