Li Auto намерена инвестировать 2,65 млрд юаней, или около 390 млн долларов, в Sunwoda Electric Vehicle Battery (Sunwoda EVB), одного из крупных китайских производителей тяговых аккумуляторов. После завершения сделки компания напрямую получит 8,79% акций Sunwoda EVB и станет её вторым крупнейшим акционером.
Инвестиции пройдут в рамках нового раунда финансирования Sunwoda EVB. Li Auto подпишется на дополнительно выпущенные акции компании. Сделку уже одобрил совет директоров Sunwoda, при этом отдельное одобрение акционеров для её проведения не требуется.
Связи между компаниями существовали и раньше. В 2022 году одно из подразделений Li Auto инвестировало 400 млн юаней в раунд Pre-A Sunwoda EVB и получило около 3,2% акций. В ходе последующих раундов финансирования эта доля постепенно сокращалась. 
После нынешней сделки связанные с Li Auto структуры в совокупности будут контролировать 11,17% Sunwoda EVB. Сама Sunwoda сохранит контроль над производителем аккумуляторов, хотя её доля через дочернюю компанию сократится с 26,38 до 24,06%.
Перед нынешним раундом Sunwoda EVB оценили в 27,49 млрд юаней. После инвестиций Li Auto оценка компании увеличится примерно до 30,14 млрд юаней.
В Li Auto подчёркивают, что речь идёт не просто о финансовых инвестициях. Компания сообщила китайскому National Business Daily, что сделка должна стать основой для более тесного долгосрочного сотрудничества в разработке аккумуляторных технологий, повышении качества производства и создании новых продуктов.
Роли при этом предполагается разделить. Li Auto продолжит самостоятельно определять конструкцию будущих батарей, их характеристики, требования к качеству и ключевые технологии. Sunwoda EVB предоставит инженерные и производственные возможности, а также собственную цепочку поставок, необходимую для серийного выпуска разработанных Li Auto аккумуляторов.
Фактически такая схема сотрудничества уже существует. В 2025 году компании создали совместное предприятие Shandong Li Auto Automobile Battery с зарегистрированным капиталом 300 млн юаней. Li Auto и Sunwoda принадлежат по 50% компании, основная задача которой — производство батарей собственной разработки Li Auto.
За последние годы Li Auto сформировала собственные компетенции практически во всех ключевых областях, связанных с тяговыми аккумуляторами. Компания занимается разработкой ячеек, конструкцией батарейных блоков, системами терморегулирования и алгоритмами системы управления батареей BMS.
Во время публикации финансовых результатов за второй квартал руководство Li Auto сообщило, что во второй половине 2026 года батареи собственной разработки начнут использоваться на большем количестве моделей.
При этом полностью переходить на собственные аккумуляторы или одного поставщика компания не собирается. Li Auto намерена сохранить диверсифицированную систему поставок батарей.
Одним из её ключевых партнёров остаётся CATL. В сентябре 2025 года компании заключили пятилетнее соглашение о стратегическом сотрудничестве, охватывающее безопасность аккумуляторов, технологии сверхбыстрой зарядки и совместную работу как в Китае, так и на зарубежных рынках.
Таким образом, увеличение доли в Sunwoda EVB не означает отказа от CATL. Li Auto одновременно развивает собственные аккумуляторные технологии и сохраняет сотрудничество с несколькими производителями, снижая зависимость от одного поставщика.
Для самой Sunwoda EVB инвестиции должны укрепить финансовое положение и помочь снизить долговую нагрузку. В первом полугодии 2026 года подразделение получило выручку в размере 15,53 млрд юаней, но завершило период с чистым убытком 324 млн юаней.
Sunwoda уже несколько лет рассматривает возможность сделать аккумуляторный бизнес самостоятельной публичной компанией. В 2023 году она предложила выделить Sunwoda EVB и провести отдельное размещение акций на площадке ChiNext Шэньчжэньской фондовой биржи. Компания начала подготовку к IPO, однако о существенном продвижении этого процесса с тех пор не сообщалось.
Sunwoda EVB входит в число крупнейших производителей тяговых батарей в Китае, хотя заметно уступает лидерам рынка CATL и BYD. В июле 2026 года компания установила на электрифицированные автомобили в Китае аккумуляторы общей ёмкостью 2,66 ГВт·ч. Её доля рынка составила 3,59%, что обеспечило Sunwoda EVB седьмое место среди производителей батарей.
Новая инвестиция Li Auto заметно укрепит связи двух компаний. Для автопроизводителя это одновременно возможность получить больше влияния на разработку и производство одного из ключевых компонентов электромобилей, не создавая всю производственную инфраструктуру самостоятельно.
Sunwoda EVB, в свою очередь, получает крупного стратегического инвестора и гарантированного партнёра, который планирует расширять использование батарей собственной разработки в будущих автомобилях.
