Кроссовер Lada Azimut успешно прошел серию краш-тестов, необходимых для государственной сертификации. АВТОВАЗ заявил, что по итогам испытаний автомобиль выполнил национальные требования к пассивной безопасности со значительным запасом.
Фронтальный краш-тест провели на скорости 56 км/ч. Автомобиль столкнули с деформируемым барьером с частичным перекрытием по методике Правил ООН № R94.
Скоростные камеры зафиксировали своевременное и полное раскрытие фронтальных подушек безопасности. По данным производителя, измеренные нагрузки на манекены водителя и переднего пассажира остались в безопасной «зеленой» зоне. 
Второе испытание имитировало боковое столкновение. Тележка с деформируемым барьером ударила автомобиль на скорости 50 км/ч в соответствии с Правилами ООН № R95.
Во время этого теста проверили работу боковой шторки безопасности. Такая система прежде не применялась на серийных автомобилях Lada. Она должна защищать голову водителя и пассажиров при боковом ударе.
АВТОВАЗ сообщил, что нагрузка на голову водителя осталась в безопасной зоне со значительным запасом. Остальные показатели манекена также не вышли за установленные пределы.
Сертификационные испытания подтверждают соответствие автомобиля обязательным требованиям, но не являются независимым сравнительным краш-тестом. АВТОВАЗ не опубликовал итоговую балльную оценку, поэтому напрямую сопоставлять безопасность Azimut с результатами Euro NCAP или других рейтингов пока нельзя.
Lada Azimut создан на модернизированной платформе Vesta. Серийное производство и продажи нового кроссовера должны начаться во второй половине 2026 года.
