Geely Galaxy TT Ultra получил 578 л.с.

Электрический седан оснащён полным приводом, 800-вольтовой архитектурой, лидаром и режимом кратковременного повышения мощности
Geely Galaxy TT Ultra Geely Galaxy TT Ultra

Geely официально представила электрический седан Galaxy TT Ultra и его специальную версию Global Racing Edition. Новинка стала самой производительной модификацией семейства и получила серьёзно модернизированную технику, ориентированную на высокую динамику.

Galaxy TT Ultra построен на 800-вольтовой электрической архитектуре. Длина автомобиля составляет 4999 мм, ширина — 1919 мм, высота — 1479 мм, а колёсная база достигает 2920 мм. Коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,22.

Geely Galaxy TT Ultra 1

Global Racing Edition отличается карбоновыми аэродинамическими элементами на бамперах и корпусах наружных зеркал. Кроме того, седан получил активный задний спойлер, который должен повышать стабильность при движении на высокой скорости.

Реклама

Полноприводная силовая установка включает два электромотора. Передний развивает 180 кВт, задний — 245 кВт. Совокупная мощность достигает 425 кВт, или 578 л.с.

Разгон с места до 100 км/ч занимает 3,8 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке 210 км/ч. На рулевом колесе предусмотрена отдельная кнопка Boost, которая на 20 секунд включает режим повышенной производительности силовой установки.

За питание отвечает литий-железо-фосфатная батарея CATL ёмкостью 75,2 кВт·ч. Заявленный запас хода полноприводной версии составляет 650 км по китайскому циклу CLTC.

В сертификационных документах также упоминаются другие модификации Galaxy TT с запасом хода 540, 640 и 725 км. Показатели зависят от типа привода и конфигурации силовой установки.

Спереди используется независимая подвеска на двойных поперечных рычагах, сзади — пятирычажная схема. Адаптивные амортизаторы получили непрерывную электронную регулировку жёсткости.

Дополняет шасси система предварительного сканирования дорожного покрытия. Она отслеживает состояние дороги перед автомобилем и заранее меняет настройки амортизаторов. Тормозная система получила крупные диски и четырёхпоршневые фиксированные суппорты на передней оси.

В салоне установлена цифровая система Flyme Auto 2.0. Перед водителем находится узкая приборная панель, по центру — отдельный экран мультимедийного комплекса. Также предусмотрен проекционный дисплей.

В переднюю панель встроены магнитные крепления и резьбовые точки для установки дополнительных аксессуаров. В центральный дефлектор климатической системы интегрированы аналоговые часы.

Galaxy TT Ultra оснащён системой помощи водителю Qianli Haohan H7. В её состав входит лидар на крыше, а также комплекс камер и датчиков. Электроника поддерживает продвинутые функции помощи при движении по трассам и городским улицам, однако не рассчитана на полностью автономную езду без контроля человека.

Новая версия должна занять верхнюю позицию в линейке Geely Galaxy. По данным за июнь 2026 года, наиболее продаваемой моделью бренда в Китае оставался кроссовер Galaxy E5 с результатом 6897 автомобилей. На втором месте находился Galaxy Starburst 7, разошедшийся тиражом 5932 экземпляра.

Реклама