Mercedes-AMG официально представила новый CLA 45 с приставкой EQ Technology. Самая компактная модель подразделения AMG впервые стала полностью электрической, но при этом её создатели постарались сохранить ощущения, знакомые владельцам бензиновых AMG.
Главное изменение — силовая установка. Вместо знаменитого 2,0-литрового турбомотора под капотом теперь работают три осевых электродвигателя: два расположены на задней оси и ещё один — спереди. В пиковом режиме они развивают 671 л.с. (500 кВт), а постоянная мощность составляет 603 л.с. Благодаря этому CLA 45 разгоняется до 100 км/ч за 2,7 секунды, а максимальная скорость достигает 270 км/ч с пакетом AMG Dynamic Plus.
Однако самым необычным решением стали вовсе не характеристики. В AMG решили, что электрический спортседан не должен ощущаться как обычный электромобиль. Поэтому CLA 45 получил систему AMG Performance Shift, которая имитирует переключения передач. Во время разгона электроника кратковременно прерывает подачу тяги, создавая ощущение смены ступеней, как на автомобиле с классической трансмиссией. 
Ещё интереснее подошли к звуковому сопровождению. Если старший AMG GT XX использует искусственный звук V8, то для CLA 45 инженеры записали работу настоящего двухлитрового турбомотора от прежнего AMG A45 S. В результате новый электромобиль звучит как классическая «заряженная» четырёхцилиндровая модель AMG. Звуковая дорожка включает более 1600 отдельных записей двигателя в разных режимах работы, благодаря чему электроника воспроизводит изменение оборотов, сброс газа и работу трансмиссии максимально естественно.
Чтобы усилить эффект, в сиденья встроены специальные вибромодули. Они передают толчки при виртуальном переключении передач и создают дополнительную обратную связь, а на цифровой панели приборов появляются привычные тахометр и индикатор выбранной передачи. По задумке Mercedes-AMG, всё это должно сделать переход с бензиновых моделей на электрические менее непривычным.
Энергией силовую установку обеспечивает аккумулятор ёмкостью 94 кВт·ч. По циклу WLTP седан способен проехать до 670 км без подзарядки, а универсал Shooting Brake — до 640 км. Благодаря 800-вольтовой архитектуре батарея поддерживает зарядку мощностью до 330 кВт: восполнить заряд с 10 до 80% можно примерно за 22 минуты.
Галерея Mercedes-AMG CLA 45 EQ Technology:
Внешне CLA 45 легко отличить от обычной версии. Автомобиль получил фирменную решётку AMG Panamericana, расширенные крылья, переработанные бамперы, активный задний спойлер, диффузор и стандартные 19-дюймовые колёса. Подвеска также полностью перенастроена, а задняя ось получила систему распределения тяги Torque Vectoring.
Новый CLA 45 показывает, каким Mercedes-AMG видит будущее своих компактных моделей. Вместо попыток сделать электромобиль похожим на обычный EV инженеры решили сохранить привычные эмоции — пусть даже с помощью электроники. Звук двигателя, переключения передач и вибрации здесь не скрывают электрическую природу машины, а скорее пытаются перенести в новую эпоху то, за что поклонники любят автомобили AMG.
