Фестиваль скорости в Гудвуде давно перестал быть только встречей исторических гоночных машин и современных суперкаров. В 2026 году британское мероприятие снова стало площадкой для мировых премьер и первых публичных заездов новых моделей.
Одной из главных новинок стала Toyota GR GT. Дорожное купе впервые появилось в движении за пределами Азии без камуфляжа. Автомобиль получил новый 4,0-литровый V8 с двумя турбокомпрессорами и гибридной системой, в состав которой входит один электромотор.
Toyota рассчитывает получить не менее 650 л.с. и 850 Нм. Ожидается, что GR GT сможет разгоняться до 100 км/ч менее чем за четыре секунды и развивать около 320 км/ч. В основе автомобиля лежит новая алюминиевая конструкция, разработанная с учетом будущей гоночной версии GR GT3. 
McLaren привезла в Гудвуд модель 788HS. Это наиболее мощное и легкое развитие семейства, начавшегося с 720S и продолженного моделями 765LT и 750S. Обозначение HS расшифровывается как High Sport и прежде использовалось только для наиболее радикальных дорожных машин марки.
Четырехлитровый V8 с двумя турбокомпрессорами развивает 788 л.с. и 800 Нм. Сухая масса купе составляет 1265 кг, разгон до 96 км/ч занимает 2,8 секунды, максимальная скорость достигает 330 км/ч. McLaren выпустит 200 автомобилей: по 100 купе и родстеров Spider.
Более доступную часть электрического будущего показала MG. Концепт GO представляет собой компактный электрический хэтчбек, который должен конкурировать с Renault 5, Kia EV2 и другими небольшими электромобилями. Выставочная машина получила развитый аэродинамический обвес, диффузоры и крупный задний спойлер, однако значительная часть этих элементов до серийной версии, скорее всего, не доберется.
Alpine впервые публично вывела на трассу прототип A110 Future. Следующее поколение французского спорткара станет электрическим и перейдет на новую платформу Alpine Performance Platform с 800-вольтовой архитектурой. Два электромотора установлены на задней оси, а целевая масса автомобиля должна остаться ниже 1500 кг.
Самой мощной премьерой фестиваля стала Denza Z. Электрический гиперкар премиального подразделения BYD получил трехмоторную установку мощностью около 1500 л.с. Заявленная максимальная скорость достигает 349 км/ч. В Гудвуде показали купе с посадочной формулой 2+2 и гоночную версию с развитым углепластиковым обвесом.
Набор премьер хорошо показывает, как изменился сам фестиваль. Рядом с традиционными V8 Toyota и McLaren здесь появились компактный электромобиль MG, электрический Alpine и китайский гиперкар мощностью около полутора тысяч сил. Гудвуд остается местом, где можно увидеть машины разных эпох, но число мировых дебютов делает его все больше похожим на динамическое автошоу.
